Eftersom Valpar inte tillverkas något mer, tänkte jag visa ett alternativ (robust) nya bilar från 30.000kr ungefär, modell 3151 är nog den som är interessant. http://www.uaz.ru/eng/ src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />  Det finns väll bättre sidor men detta är en av dom, dock varning för dom nya modellerna som sägs vara mycket klenare, kolla in en militär modell.. som 3151.

jämför med C-300 - 3151

mått mm

C-300-3151

1540-1453     Bredd

380-300        Markfri gång

2300-2380     Längd

Den som är interesserad kan nog lista ut vad det är för mått. Detta gäller den militära modellen den civila har andra axlar. Nackdelen som jag förstår är att det inte är några diff spärrar orginal. så den har väll framkomlighet mer som "gammel valpen" men med högre markfri gång. väldigt "flexande" axlar. inte "stela" som på tgb-11.

Historien är kul och interessant. efter GAZ tog entusiaster och "fans" över produktionen, möjlighet att kombinera ganska mycket med olika ramar,karosser, växellådor,motorer och annat. Reservdelar sägs vara väldigt billigt, vilket är en av anledningarna till varför "proffsen" föredrar den,(militär ramen är den med markfri gång 300 mm) det går ju sönder en del i svår terräng, där en gälendwagon inte har nåt att göra om man inte är miljardär.. 

Här är lite lajv, hur mycket bilder som helst, mest uaz,

http://www.uazbuka.ru/gallery/galle01.htm src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

Film

http://www.uazbuka.ru/video/15.avi src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

terräng körning på bana

http://www.uazbuka.ru/video/16.avi src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

uaz med 4 hjuls styrning

http://www.uazbuka.ru/video/fin.mpg src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

Andra bilder

http://www.uazbuka.ru/art.htm src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

Jag har läst på en del för jag är väldigt sugen på att köpa en. just då den modellen som du har på bilden, gammla namnet 469b, fast med hard top 31514-030 heter den då, där 4:an står för hardtop och allt över 030 är med "militära" ramen på denna modell.  Jag kan säga att komforten är "usel" "kvalliten" är usel, det är mycket bättre med nivan i så fall,( skillnaderna främst är nivans avsaknad av ram, permanet 4 hjulsdrift, mycket lättare vikt, lägre markfrigång Ca:190mm, och diffspärr som standard. Den tvådörrars konstruktion och kort hjulbas gör nivan ändå ganska stel utan ram, då menar jag inte chevrolet/niva som är  billigare att tillverka, och är fullspacklad med smink, utan den vanliga nivan). Uaz är till för dom som vill bygga och skruva, och ha som leksak eller för tävlingsbruk, den duger inte som enda bil, bortsett från dom nya modellerna som är 5 gånger så dyra, med kompromisser för bättre komfort som tär på robusthet och framkomlighet i evig svår terräng. konstruktionen var till för drag av tungt släp, låga hastigheter upp till 50 km/h(I den hastigheten drar den väldigt lite bensin, mindre än nya) långa avstånd utan väg, till vilket den också lämpar sig bäst, med en resurs på 300,000 km, men en välskött och bra smörjd(nya oljor) kan användas mycket mer än så.  Med kvallitet så menar jag allt från lack, oåtdragna muttrar, som bör efterdras vid köp av ny bil,vassa oslipade kanter,sned dragna muttrar och mängder av fabriks och kosmetiska fel.. Fördelen o andra sidan är den robusta och enkla konstruktionen, priset, lätt tillgängligheten och priset på reservdelar(vad du menar med tid förstår jag inte riktigt) Mycket enklare än nivan att reparera under svåra förhållanden, det verkar finnas hur mycket dokumenterad information om oberoende tester och sånt som helst,  komforten är nog jämnförbar med valpen, framkomligheten är sämre med avsaknad av diffspärrar som standard, däremot markfri gången är svårare att jämnföra, som är 8 cm skillnad till fördel för tgb-11 bilen, men då har ju också tgb´n  större diameter på däcken än 3151:an som standard. det skulle va kul att veta skillnaden med samma däck,  där orginal på 31519-030 är 791 mm i ytterdiameter och bredden är 218 mm  detta är för 15" fälgar som också är orginal bild http://www.uazbuka.ru/img/y-192.jpg src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

troligen är det fortfarande stor skillnad till fördel för tgb-11:an men kanske inte lika mycket. jag är lite dålig på matte själv, men det finns ju nån här som kan det här riktigt bra.

Mer foto "tryck på bilderna" he

http://photo.uazbuka.ru/ src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

här är modeller med bilder bara o dra ner..

http://uazbuka.ru/models.htm src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

Letar vidare om mer info om dessa, om det är nån som undrar nåt bara o fråga, har som sagt läst på en del av eget intresse.

 Forum på engelska

http://forum.uazbuka.ru/forumdisplay.php?f=25 src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

Återförsäljare i Italien

http://www.uazitalia.net/index.asp src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

Återförsäljare i Tyskland, (lite böhihare utförande och mycket dyrare)Kallas Tiger….?

http://www.baijah.de/ src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />

Har tagit reda på i cm, däckens diameter orginal

88,2 cm TGB-11

79,1 cm uaz 3151?-030 

Vilket gör att tgb-11 skulle ha markfrigång 334,5mm med 791mm däck mot 300mm, en skillnad på 3,45 cm. Om jag räknat rätt.  Och åt andra hållet skulle uazen få 345,5 mm med TGB däck mot 380 mm.

kul information eftersom en av uazens starka sidor sägs just vara markfri gången.. I så fall är ju markfrigången på TGB extremt bra..

Backtagningen är 60%  (med släp?)

Axelväxlar 5,38 (=2,77*1,94  UAZ 3151?-03?

               5,99 (=2,91*2,06   TGB-11

Verkar vara en liknande konstruktion, det ser ut att Uazen också har hjulväxlar.

Vinter sport

http://recce.pri.ee/album12/fotod.html src="http://volvovalp.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png" alt="Länken öppnas i nytt fönster" />